绿巨人的朋友圈进一步扩大

    9月17日由榆林开往西安的C9301次列车到达西安站，列车长杨洁在送别最后一名旅客安全下车后，又顺利地完成了一趟车的值乘任务，我自参加铁路客运工作以来，先后值乘过北京、榆林、苏州方向的列车，自陕西首次开行复兴号动集动车组以来，便一直担任绿巨人列车的值乘任务。

  我记得2020年7月1日我值乘D5096次列车从西安始发前往榆林，那天是陕西省首次开行复兴号动集动车组，很多旅客进站后，停靠在西安站一站台披着国槐绿外衣、腰缠金黄色腰带的复兴号动车组便引起了旅客们的注意，人们纷纷掏出手机拍照，还有的站在车前与列车合影。

  我能值乘复兴号动集动车组，感到无比自豪。

    对比10年前当时的列车运行速度相对较慢，旅途中噪音也相对偏大，特别是当时智能手机刚刚普及开来，在火车上给手机充电，一直都是旅客长期以来的期盼，而在火车上连接WiFi上网都不敢想。

  自2020年起我们中国铁路西安局集团公司相继对襄渝线、包西线、宁西线、阳安线等西安局管内多条铁路线进行集中整治，全面提升线路质量，扮靓铁路沿线环境，为复兴号动集动车组开行创造条件。

    依次开行西安至榆林、神木、延安、韩城、安康、旬阳、渭南、潼关、宝鸡、汉中、商洛、铜川等方向的复兴号动集动车组，在今年暑运期间由西安至靖边也首次开行了复兴号动集动车组列车，绿巨人的朋友圈进一步扩大。